好康推推-強檔優惠一日一鐵瘋攝影:中井精也的鐵道攝影術

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商品訊息描述

  • 《一日一鐵瘋攝影:中井精也的鐵道攝影術》

    Railman中井精也,他是個知道的很佩服,不知道的人該知道的1號人物。身為鐵道迷、鐵道攝影師,中井精也和其他人不同。當其他人思考和構圖都放在如何把火車拍的大大而美美的時,中井精也鏡頭下相機裡的火車,卻十分精彩地融入了周遭的風景裡。

    有人可能一天一杯拿鐵,中井精也則是每天拍一張以上的鐵道照片,並因此開設〝一日一鐵〞的部落格,分享著他在鐵道攝影世界中所領受到的非凡快樂!這本攝影書由中井精也親自撰寫,書中將他的作品、拍攝資訊與當初構思、注意事項等都大方地公開,這位RAILMAN要告訴你:鐵道寫真的表現手法是非常豐富而多樣化的!看RAILMAN中井精也為了尋找一張理想中的鐵道寫真場景,如何費盡心力構思、尋覓、等候,追求永不放棄!成就一日一鐵的攝影夢想!

    打開中井精也的「一日一鐵」部落格,映入眼簾的是4分之3張的藍天,最下方是一片青草地,而夾在藍天和青草地之間的,是2節紅色的火車-這就是中井精也流的攝影術。一切都顯得很自然很合理,不管是不是鐵道迷都會感受到美,這就是中井精也的攝影思維。(一日一鐵的首頁圖片天天會改變)

    現在的相機要清楚地拍出影像是極為簡單的,按下快門就做得到,甚至用手機都可以拍的美美的。但是要拍出影像裡的內含,要拍出風景或是鐵道的神髓,要看到一張活的照片,那麼,中井精也的攝影思維和攝影術就是我們該看該學的最佳攝影書。會拍照的人需要的是啟發,一點點的啟發可以造就出偉大的照片;還不會拍照的人更需要學習。

    作者中井精也不藏私地將他長年拍攝鐵道的KNOW-HOW都公開在本書裡了,就是要邀請你一起來瘋攝影吧!他的鐵道寫真作品將帶你進入不一樣的鐵道世界。你也可以拍出屬於你自己的正鐵人生!拍出鐵道世界裡的真情溫暖!

    好康推推

      鐵道寫真在中井精也先生的鏡頭下,呈現出多樣的視覺效果及想像力,光看就有「如果我也能拍出一張像這樣的照片有多好」的美好想像。它不僅是一本鐵道攝影寫真教學書,也透過鐵道,呈現出多元動人的人生表情。
      ~曾任鐵道旅行季刊主編、鐵道旅行愛好者吳柏青 推薦

      這是一個傑出的鐵道日本攝影家,透過他的豐富經驗與技巧, 教您捕捉火車瞬間的感動,讓剎那成為永恆。 尤其是在數位相機的操作,有許多高度技巧, 可以讓鐵道迷做為參考。
      ~人人出版鐵道叢書總編輯、鐵道知名作家蘇昭旭 推薦

      透過中井精也先生詳實的鐵道攝影教學,大家也能輕鬆拍出精彩及動人的鐵道寫真,這是一本鐵道愛好者必收藏的好書。
      ~鐵道研究者鄭保志 推薦

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      作者介紹

      中井精也

      1967年出生於東京。12歲時從父親手中接過一台相機,對鐵道寫真開始產生興趣。國中到大學時期均加入校內的鐵道研究社團,大學畢業後進入攝影專門學校深造,後師事真島滿秀。1996年自立門戶,2000年與山崎友也共同創立了「RAILMAN PHOTO OFFICE有限公司」,專事鐵道相片素材販賣。攝影作品常見於JR日本國營鐵道、各大私營鐵道公司及JR時刻表的廣告、月曆當中,此外,本人也活躍於鐵道雜誌、攝影雜誌、公開演講及電視節目中。2004年春天,中井開設了部落格「一日一鐵!」,每日公開一張他所拍攝的鐵道照片。目前部落格的單日瀏覽人數,達到一萬人次之多。

      社團法人日本攝影家協會(JPS)會員
      日本鐵道寫真作家協會(JRPS)副會長
      公式部落格「一日一鐵!」
      http://railman.cocolog-nifty.com/

    • 現省

    家電

    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:25開15*21cm
    頁數:112

    出版地:台灣

商品訊息特點

  • 作者:中井精也

    追蹤

  • 出版社:人人

    出版社追蹤

    功能說明

  • 出版日:2013/5/2
  • ISBN:9789865903190
  • 語言:好康中文繁體
  • 適讀年齡:全齡適讀

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旺報【特約記者林春元╱嘉義報導】

彭麗媛胞弟彭磊昨天在李新凱靈前行叩拜大禮,加上當年彭麗媛曾在大陸隆重接待李新凱,證明彭家人對這位「二舅」有極深的感情,即使大陸葬禮早就簡化,他們這份親情並沒有被海峽割裂。

依據李家昨天在告別式上的生前簡介,李新凱這一代有6名兄弟姊妹,李強是長兄之子,李新凱排行老二,彭麗媛、彭磊則為胞妹的子女。依華人習俗,夏季特賣 「天上最大是天公,地上母舅公」,彭磊在嫡親母舅過世,是必須著喪服的。但大陸早已簡化喪禮,除非特殊功勳人物,一般沒有紀念告別式。

代表家人 靈前送二舅

彭磊昨天著白色長衫、黑長褲到場,與李強跪在靈前行叩拜大禮,緊抿著嘴,表情嚴肅。這一跪代表他母親一家人,也代表海峽隔絕不了的血脈相連。

至於李強,是李家嫡系血親,由於李新凱無子(僅生育一女),封棺時照慣例需要李姓男丁擔任,李強責無旁貸。他體格精壯站在一旁默默致哀,看得出來並不熟悉類似流程,一切都依法師與禮儀人員指示,披紅封釘,黯然送叔父最後一程。

開箱流亡學生 從軍駐金門

住在嘉義的山東老鄉王雲程,與李新凱同為澎湖713事件當事人,據他向《旺報》表示,抗戰勝利沒多久爆發國共內戰,鄆城中學等多所學校聯合組成臨時中學,隨著國民黨政府及軍隊撤退,沿途顛沛流離,終於搭上船到了澎湖,大批學生送進軍營。

只有少部分幸運兒能繼續完成學業,像李新凱就進入軍伍,其間在金門駐軍10年。後來部隊遷嘉義軍部,以陸軍中士退役,再考上師專,脫下軍服教育樹人。這批山東流亡學生們互相保持聯絡,組成同學會或同鄉會,在台灣彼此照顧、有機會便會互相噓寒問暖。

轉任教職 低調又沉默

「很奇怪,我們當時統計,像李新凱一樣的流亡學生,在嘉義各校任教者就有多達一百廿多人,包括廿一位校長。」但老鄉們印象中,李新凱參加聚會時總是十分低調,默默在旁,很少和大家談論老家的事情。只知道他有一個女兒。

昨天到場祭拜的一位山東第二代,從小就在「李伯伯」家鑽來鑽去,他表示,那一批山東老鄉轉任教職的特別多,可能正好逢九年國民義務教育實施,擴大招收教師有關。這位媒體記者的父親與李新凱是山東鄆城同鄉,讀書就是同學,一路共同走來,互相扶持。

見外甥女 傳入中南海

回憶民國38年離開山東時,王雲程記得「兵荒馬亂,學校卻很民主,由我們學生自己選擇,分三種,即往南跟國民黨,往西跟馬家軍,往北跟共產黨。」由於兩岸對立困境,所以李新凱一輩子忠黨愛國,卻低調過活,即使自己外甥女貴為中華人民共和國第一夫人,見過面,也照了相,甚至傳言進了中南海。卻從不對外提起,甚至不願意承認。 「當年分流這三方的同學們,很多卻相邀在山東重聚了,大家各自有不同顧慮,也很低調,不只李新凱而已。」與他相熟且到過他家的山東老鄉說 ,「前些年在李新凱客廳,曾看過他與外甥女彭麗媛的合照,但是他在外頭從未提過,也不承認。」

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台北?11月22日 交易日  

◆融券/融資比例排行表

代碼 股 票 (1)融資 (2)融券 券/資比
名 稱 餘 額 餘 額 (2)÷(1)

3054 立萬利 7361 5014 68.12
5269 祥碩 2504 1639 65.46
2439 美律 10351 6508 62.87
00631L元大台灣50正2 5628 3466 61.58
1305 華夏 7138 4381 61.38
0050 元大台灣50 634 389 61.36
2498 宏達電 32875 19786 60.19
00640LFB日本正2 3130 1752 55.97
2330 台積電 11537 5796 50.24
2377 微星 12611 6321 50.12
3406 玉晶光 9355 4632 49.51
4956 光鋐 8812 4059 46.06
3702 大聯大 8182 3767 46.04
1535 中宇 160 73 45.63
3005 神基 7146 3192 44.67
6702 S興航 3424 1526 44.57
2456 奇力新 5430 2367 43.59
2031 新光鋼 11730 5042 42.98
4142 國光生 7163 2991 41.76
2499 東貝 17598 7295 41.45
2301 光寶科 1919 793 41.32
2542 興富發 6521 2679 41.08
3008 大立光 810 320 39.51
1215 卜蜂 5959 2334 39.17
2069 運錩 3135 1225 39.07
2616 山隆 1754 671 38.26
1712 興農 3767 1439 38.20
6285 啟碁 4753 1734 36.48
6412 群電 2871 1029 35.84
9914 美利達 625 224 35.84

下面附上一則新聞讓大家了解時事

全線位於新北市境內的環狀線第一階段目前進度已達六十三?四五%,新北市政府捷運工程局表示,新北市民引頸期盼的捷運環狀線首列車,上(十)月八日由義大利雷焦卡拉布里亞啟運,十一月二十四日順利運抵位於新北市八里的台北港,完成報關程序後,將於週六(二十六)、週日(二十七)凌晨起,分二梯次運送至新北市新店區的環狀線南機廠,後續將依契約規定進行列車靜態的查核、檢驗及測試等工作,環狀線第一階段工程預計於一○七年底完工。

新北市捷運工程局長趙紹廉表示:環狀線屬於中運量無人駕駛系統,第一階段共配有十七列車,今日運抵的原型車是由具優良傳統的軌道工業日立軌道義大利公司(HRI)製造,採鋼軌鋼輪型式,每部列車由四節車廂組成,總長約六十八公尺,可載客約六百五十人,車體結構採用輕量化鋁合金材質以減輕車重,車廂內部為提供人性化及寬敞舒適之乘車空間,座椅採縱向配置使車廂通道保持一?一公尺以上寬度,列車車廂間採連通式設計,方便乘客於車廂間移動,車廂外觀採傾斜式二十度流線造型、加大車窗面積、寬敞的內裝包含行李置放區,整體設計呈現義大利工藝印象,亮麗的黃白黑三色塗裝設計與流線外型的捷運車廂,感覺非常清爽。

環狀線第一階段全長十五.四公里,共設十四座車站與一處機廠,從地面下到高架段,囊括地下車站、潛盾隧道、跨河段、平行高架段、全台首見的疊式高架段、台六十四共構「一線天」、島式月台、側式月台、中運量捷運五級機廠等,工程複雜程度及工法多樣性,可說是捷運建設的縮影,局長趙紹廉表示,環狀線第一階段工程是由新北市政府委託台北市政府捷運工程局代辦,全線位於新北市境內,行經新店、中和、板橋、新莊等人口密集地區,未來將串連大台北八條捷運線,具高度的轉乘便利性,對新北市民非常重要,目前全線施工正如火荼進行中,進度已達七十三?四五%,預計於一○七年底完工,為新北市及大台北都會區民眾提供快捷、安全、舒適的交通服務。

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